Mal was zum BT-5 und BT-7: Vor dem mongolischen Militärmuseum steht einer, und das aus gutem Grund: Gegen die Japaner waren am Chalchin Gol 498 Stück im Einsatz.
Wie mir ein Mitarbeiter des Museums (pensionierter Offizier) mal vor einiger Zeit erzählte, waren sie zwar schwach gepanzert, aber in dem flachen Gelände ziemlich wendig und damit schwer angreifbar. Und was die Umstellung Kette - Rad betrifft: Die fuhren auf dem harten Steppenboden halt auch ohne Ketten weiter, im Gegensatz zu den Japanern.
Gruß Bauleiter
_____________________________________________________________________________________ Kein größerer Schaden kann einer Nation zugefügt werden, als wenn man ihr den Nationalcharakter, die Eigenheit ihres Geistes und ihrer Sprache beraubt. Johann Gottfried Herder
Das Panzermuseum Münster war in der Vorbereitung des Drehbuchs involviert und der zuständige Mitarbeiter schildert auf Youtube Details und Widersprüche:
Gruß Bauleiter
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Ich war mal in Kubinka. Dort findet man sogar eine "Maus", allerdings nicht fahrbereit. In Munster war ich auch einmal und habe mir das dortige Panzermuseum angeschaut. Nun kann ja nicht jeder nach Kubinka, 40 km von Moskau entfernt, reisen. Aber für mich war Kubinka doch die Nummer 1. Als ich dort war, wurde gerade ein Jahrestag gefeiert und Tausende von Zuschauern drängten sich am Einlass. Mein Freund, der mich in seinem Auto dorthin gebracht hatte, hatte mir geraten, nicht zu viel Russisch zu sprechen, um nicht aufzufallen. Zuerst wurde der Grosse Vaterländische Krieg nachgestellt, wo man z.B. einen Panther zur Strecke brachte, danach wurde die UF eines T72 gezeigt und zum Schluss noch das Forcieren eines Wasserhindernisses. Danach konnten wir das eigenliche Museum anschauen- mehrere riesige Hallen, in denen die Exponate gezeigt wurden, darunter auch einige Kuriostäten, wie z.B. ein Panzer mit vier Gleisketten, die besagte Maus und noch einige andere. Mein Freund kannte sich dort gut aus und wusste auch viele Einzelheiten über die gezeigte Technik zu berichten. Wer mich kennt, weiß, wie schlecht ich laufen kann und zum Schluss musste ich um das ganze Objekt herum zu Fuss laufen. Dass war natürlich ebenfalls ein Erlebnis, auf welches ich allerdings gerne verzichtet hätte.
Kein grösserer Schaden kann einer Nation zugefügt werden, als die Grünen zu wählen! „Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten“
Zitat von Bauleiter im Beitrag #4Das Panzermuseum Münster war in der Vorbereitung des Drehbuchs involviert und der zuständige Mitarbeiter schildert auf Youtube Details und Widersprüche:
Vor vielen Jahren, noch zu Lebenszeiten von Traudl, schrieb ich mal eine Artikelserie über den / die Panzer. Damals wurden diese Artikel nicht veröffentlicht, weil Traudl dann sehr krank wurde und leider verstarb. Ich vergaß diese Artikel dann und nun, bei diesem Thema ist es mir wieder eingefallen. Jetzt erlaube ich mir, diese Artikel hier zu veröffentlichen wohl wissend, dass es da sicher einige Kritikpunkte geben wird. Auch auf die BT-Serie der damaligen Sowjetunion bin ich eingegangen und habe meine Überlegungen dazu aufgeschrieben. Na, mal sehen wie die Artikel ankommen oder auch zerrissen werden.
Gruß Jörg
Panzer auf dem Gefechtsfeld sind heute noch ein Waffensystem, welches jedem Gegner Respekt ein flösst auch wenn er mit einer Vielzahl von Waffensystemen ausgerüstet ist, um diese schwere, Tod speiende Maschine, für die es kaum ein Hindernis zu geben scheint, auszuschalten. Erst mit der Erfindung verhältnismäßig leistungsstarker Motoren und des Kettenlaufwerkes war es möglich, die drei wichtigsten Komponenten des modernen Panzers, Feuer, Dynamik (Bewegung) und Schutz der Besatzung, auf das Gefechtsfeld zu bringen.
Am 15. September 1916 – während der Schlacht an der Somme – kam es zum ersten massierten Einsatz von 49, später als Panzer oder Tank (wegen ihrer unförmigen Kastenform) bezeichneten, Ungetüme. Eingesetzt wurden diese Tanks durch die Briten im Frontabschnitt Flers, gegen Stellungen des deutschen Reserve Infanterie Regiments - 28. Besonders die Soldaten der 12. Kompanie bekamen die Kraft dieser Tanks zu spüren. Der Kompaniechef der 12. IK (Ltn. Noack) schreibt später über diese Minuten: „Unsere Nerven sind auf das äußerste gespannt. Was mag sich hinter diesem Teufelsspuk verbergen? … Verdammt, das Ding fährt über Granattrichter und Minenlöcher und kommt ruhig und sicher auf uns zu. Wir liegen in den Dreck gedrückt im Anschlag. Jetzt geht ein Hagel von Maschinengewehrschüssen über uns hinweg. Aha, das gilt uns.“ Ende Zitat
In den folgenden Stunden stehen die deutschen Infanteristen dieser unbekannten Waffe unmächtig gegenüber. Alle zur Verfügung stehenden infanteristischen Waffen sind nutzlos gegen diese stählernen Ungeheuer. Man überlebte nur, wenn man sich tief in sein Loch drückte. Wer in panischer Angst davon lief, wurde niedergemäht.
Eine Revolution in der Militärtechnik hatte das Gefechtsfeld erreicht und wurde bis zu den heute bekannten Panzern zu einem System ausgebaut, welches auf kaum einem Gefechtsfeld, auf dem operative oder strategische Angriffshandlungen durchgeführt werden, weg zudenken ist.
Tanks rissen in den letzten Jahren des I. Weltkrieges (WK) die deutsche Westfront auf. Panzer in Großverbänden, ermöglichten der Wehrmacht auf fast allen Kriegsschauplätzen die großen Anfangserfolge. Der T-34 stand schlussendlich vor dem Reichstag und andere feuerten ihre Granaten in die Etagen der Reichskanzlei und beendete damit den schlimmsten aller bisherigen Kriege.
In den zerschossenen Wäldern und Dörfern um Flers, im Jahre 16, erlebten Soldaten erstmals die Panik vor der mit bis zu 6 km/h schnellen, heranwankenden Todesmaschine aber eben auch das beherzte Tun von Einzelkämpfern. So hat sich ein unbekannter Soldat hinter solch ein Ungetüm gerollt, sich von den Laufketten hochziehen lassen und von dort, Handgranaten in den Tank geworfen. Das war bis dahin, die erste verbriefte, erfolgreiche Bekämpfung eines Panzers durch einen Einzelkämpfer.
Am Nachmittag war der Angriff zum Erliegen gekommen, als eine Artilleriebatterie, aus dem offenen Gelände heraus, im direkten Richten, die Tanks bekämpfte.
In britischen Berichten kann man lesen, das von den 49 Panzern nur 32 das Gefechtsfeld erreicht haben. 17 Panzer sind also schon auf dem Weg vom Konzentrierungsraum zur gegnerischen Linie, auf verschiedene Arten, ausgefallen. 9 Tanks wurden von der deutschen Artillerie oder Infanterie vernichtet oder kampfunfähig geschossen. Fünf liefen sich in Granattrichtern fest und weitere 9 hatten während des Gefechtes Motorschaden. So kehrten nur 9 Tanks in die Ausgangsräume zurück. Nach diesem Gefecht entschloss sich die Oberste Heeresleitung ebenfalls Panzerkampfwagen zu bauen. Somit kann man diesen Tag auch als Geburtsstunde der deutschen Panzerwaffe bezeichnen.
Gepanzerte Fahrzeuge gab es schon im Mittelalter aber bisher wurden solche Systeme immer nur zur Unterstützung der Fußtruppen eingesetzt. Erst hier bewiesen die Panzer, dass sie als selbständig operierendes Waffensystem Erfolge erzielen konnten. Die Feldherren, die das nicht erkannten, mussten in späteren Schlachten böse Niederlagen hinnehmen.
Deutschland war eilig bemüht, den technischen Vorsprung der Briten und mittlerweile auch der Franzosen, einzuholen. Im November 1916 schon, also nur zwei Monate nach dem Auftauchen der ersten Panzer vor den deutschen Linien, erteilte das Kriegsministerium einen Auftrag zur Entwicklung und Bau von Panzern. Schützenhilfe erhielten die deutschen Ingenieure dadurch, das abgeschossene englische Panzer ihnen als Anschauungsbeispiel dienten. Schon sechs Wochen nach Auftragserteilung war der erste „A7V – Sturm – Panzer – Kampfwagen“ fertig gestellt. Nach ungenügenden testen wurden 100 dieser Kampfmaschinen bestellt, jedoch aufgrund der zu diesem Zeitpunkt schon desolaten wirtschaftlichen Zustände in Deutschland, nur 20 Panzer ausgeliefert. Die Herstellungskosten eines Kampfwagens betrug 250.000 Mark. Viel Zeit nahm die Ausbildung der Mannschaften und Techniker in Anspruch, so dass erst im Februar 1918 die Panzer dem Kaiser bei einem Manöver vorgestellt wurde. Eingesetzt wurden die deutschen Panzer erstmals und zwar mit Erfolg, wenn auch nur örtlich begrenzt, in der Frühjahrsoffensive im März 1918 bei St. Quentin. Schlechte Sicht durch Nebel, glatte, trockene Ackerflächen, keine natürlichen und nur wenige Sperren begünstigten den Angriffserfolg. Der deutsche A7V-Kampfwagen (Deckname – schwere Feldküche) war der modernste Panzer jener Zeit. 30 mm starke Panzerung war doppelt so stark wie die Panzerung der gegnerischen Panzer. Der 200 PS starke Motor schaffte 12 km/h jedoch nur 35 km Reichweite. Der gegnerische Panzer nur 8 km/h. In der Bewaffnung waren sich die Panzer etwa ebenbürtig. Die Besatzung war 18 – 26 Mann stark
Ebbe und Flut, der Lauf der Gestirne - dass sind meine kleinsten Probleme.
Der Versailler – Vertrag untersagte dem Deutschen Reich schwere Geschütze ab einem bestimmten Kaliber, Flugzeuge, gepanzerte, bewegliche Waffen und Kriegsschiffe ab einer Tonnage unterschiedlichster Art und U-Boote. Somit auch Panzer. *
Im Jahre 1922, vier Jahre nach Beendigung des Krieges, also zu einem Zeitpunkt, als man noch nicht ahnte, dass man diesen großen Krieg mal nummerieren würde, wechselte ein bis dahin unbekannter Hauptmann von der Infanterie zur bis dahin noch ruhmlosen Kraftfahrtruppe der Reichswehr. Dieser Hauptmann, namens Guderian, sollte in der Entwicklung, vor allem im taktischen und operativen Einsatz von gepanzerten Verbänden, Geschichte schreiben. Er analysierte den Krieg und vor allem auch die Handlungen von Panzern. Er erkannte dadurch, dass die Panzer zwar eine erhebliche Wirkung auf dem Gefechtsfeld zeitigten, jedoch gehandicapt waren, durch die geringe Angriffsgeschwindigkeit der Infanterie. Fuhren Sie der Infanterie voraus, konnten sie das eroberte Gelände nicht halten und befestigten. Andererseits benötigten sie den Schutz der Infanterie gegen entschlossene Panzernahbekämpfer. Örtlich erreichten die Panzer also Erfolg, ein entscheidender Durchbruch mit anschließenden vernichtenden Schlägen war aber nirgends zu verzeichnen. Guderian erkannte also, so wie die Kommandeure der Roten Armee auch, dass die Panzerwaffe keine Unterstützungswaffe der Infanterie sein darf (bis auf bestimmte Gefechtshandlungen wie zum Beispiel im bewaldeten Mittelgebirge oder urbanem Gebiet) sondern als selbständige Waffengattung, mit Unterstützung durch motorisierte Infanterie, tiefe Vernichtungsschläge führen sollte.
In der Reichswehr unter Generaloberst von Seeckt (Chef der Heeresleitung) wurde früh erkannt und dementsprechend auch ausgebildet, dass der Kampf der verbundenen Waffen in einem modernen Krieg, der alt hergebrachten Taktik mit wenig Dynamik, weit überlegen ist. Die spätere Wehrmacht hatte somit eine gute Basis, für den Kampf im Zusammenwirken unterschiedlichster Waffengattungen der Heeres und der Luftwaffe und einen entsprechend hohen Ausbildungsstand beim Führerpersonal. Besonders nach Abschluss der Rapallo Vertrages** zwischen Deutschland und Russland, um diese aus der politischen und wirtschaftlichen Isolierung heraus zu führen, war Deutschland in der Lage, den Versailler Vertrag zu unterlaufen und in den Weiten Russlands, die so genannte „Schwarze Reichswehr“ an modernem Kriegsgerät und in moderner Taktik zu schulen und auszubilden. Das Ausbildungsabkommen zwischen Russland und Deutschland sah nicht nur den Austausch von Erkenntnissen und Analysen aus dem ersten WK vor. Nein – es entstand zum Beispiel die Fliegerschule Lipezk, die Gaskampfschule bei Saratow und die Panzerkampfschule „Kama“ bei Kasan. Schon Mitte der 20-er Jahre begannen an der Panzerschule Reichswehroffiziere mit der Erprobung und Ausbildung der ersten deutschen Prototypen. Diese Schule bildete bis 1933 einen großen Stamm an zukünftigen Offizieren und Unteroffizieren aus, die dann, nach 33, schnell avancierten und fähige junge Panzereinheitskommandeure waren. Guderian hatte schon zuvor klare Vorstellungen, wie die Panzer zu kämpfen haben. Ihm schwebte vor, eine selbständig operierende Panzerkampftruppe, zu formieren. Dabei hatte er viele Widerstände alter, verknöcherter, militärischer Gedanken zu überwinden. Sein damaliger Chef, der Inspekteur der Kraftfahrtruppen, Generalmajor von Matzmer fauchte ihn an: „ Zum Teufel mit der Kampftruppe. Mehl sollt ihr fahren!“
1928 war Guderian so weit, das er als Lehroffizier (war er nebenbei) sein Ziel formulierte: „Die Panzer müssen sich nicht nach der Infanterie, sondern die Infanterie nach den Panzern richten. Es müssen Panzerdivisionen entstehen, in denen die Panzer Vorrang haben. Alle anderen Waffen der Divisionen (des Heeres) haben der Unterstützung der Kampfwagen zu dienen.“ Zitat Ende Als Generalmajor Lutz (nach Matzmer und Stülpnagel) neuer Chef der Kraftfahrtruppe der Reichswehr wurde, hatte der Chef des Stabes der Kraftfahrtruppe Oberstleutnant Guderian, ein offenes Ohr, für seine neuen Pläne und Gedanken.
Zur gleichen Zeit übrigens, schuf die Rote Armee auch Großverbände an Panzern. Auf Anregung Tuchaschweskis wurden Panzerbrigaden aufgebaut, modern ausgebildet und in den zweiten Staffeln der Armeen disloziert. Taktisch operativ also so, wie sie später ins Gefecht eingreifen sollten, im Falle eines Verteidigungskrieges. Für damalige Zeiten eine sehr fortschrittliche Anschauung. Später dann, als man Tuchaschewski als „Verräter“ hinrichtete, wurden diese fortschrittlichen Kampfverbände aufgelöst und die Panzertruppe wieder auf die Infanteriedivisionen verteilt. Das fiel der Roten Armee in den Anfangsschlachten des II. WK böse auf die Füße.
Zurück nach Deutschland.
Auch durch die zu jener Zeit noch starken Kavallerieverbände wurden der neuen Waffe Knüppel in den Weg gelegt. Sie waren zwar bereit, motorisierte Kampfeinheiten in ihre Reihen einzugliedern, nicht aber deren Kampfart als die dominierende anzuerkennen.
Mit der Machtergreifung durch Adolf Nazi bekamen Guderians Ideen Oberwind. Hitler erkannte sofort die Möglichkeiten des Einsatzes dieser modernen Waffe als weiträumige Angriffswaffe. Der Chef der Heeresleitung Generaloberst Beck jedoch, verwarf die Idee von Panzerdivisionen als operative Angriffswaffe. Er wollte Deutschlands Verteidigung stark machen und nicht deren Angriffsmöglichkeiten erhöhen. So äußerte er gegenüber Guderian: „Ich mag euch nicht, ihr seid mir zu schnell“. Zitat Ende Ab Frühjahr 1934 ging es dann aber schnell. Die 3. Kavalleriedivision wurde zur ersten Motorisierten Division der Reichswehr. Und schon Mitte 34 erging der Aufstellungsbefehl für drei weitere Divisionen zur Umrüstung auf Panzerdivisionen. 1935 wurden diese Divisionen zu einer Art Corps vereinigt, deren Stabschef der Generalmajor Guderian wurde.
Ebenso verstanden die französischen Militärs Ihre Panzerwaffe, die zu jenem Zeitpunkt und auch noch nach dem Ausbruch des II.WK zahlenmäßig und technisch, der deutschen Panzerwaffe überlegen waren, als Unterstützungswaffen der Infanterie. Hier gab es nur eine Ausnahme. Der damaligen Oberst Charles de Gaulle wollte große Panzerverbände schaffen ala der Gedanken eines Guderians und er erbrachte als einziger französischer Heerführer, den Beweis der Richtigkeit seiner Ansichten. Er schlug als erster und einziger, durch massierten Einsatz von Panzern, die angreifende Wehrmacht zurück, wenn auch nur begrenzt.
1934 schon, fanden in Deutschland die ersten Übungen auf Kompanieebene, hier noch mit Attrappen auf Autos und Raupenschleppern, statt. Im Juni 35 wurde erstmalig das Zusammenwirken von Panzern, motorisierter Infanterie und Stuka-Staffeln vor dem Reichskanzler und dem OB des Heeres demonstriert. Danach wurde Guderian Kommandeur der 2. Panzerdivision in Würzburg. Ende 36 besaß die Reichswehr bereits 3000 Panzer Typ I.
Der spanische Bürgerkrieg (36 – 39) bot der neuen Panzerwaffe ein Übungsfeld, wie man sich es besser nicht vorstellen kann. Innerhalb der „Legion Condor“ befand sich die mit Panzer I und II ausgerüstete „Panzerabteilung 88“. Sie diente als Lehrtruppe für die spanische Armee und war an einer Vielzahl von Gefechten beteiligt. In Auswertung dieser Gefechtshandlungen wurde für eine stärkere Panzerung und Bewaffnung Stellung bezogen, jedoch der Einbau von Funkgeräten verneint. Das widerspricht aber den Erfordernissen von operativen Handlungen durch gepanzerte Truppen.
Die Rote Armee hatte ähnlich Erfahrungen gemacht während der Kampfhandlungen in Spanien. Und da Tuchaschewski schon hingerichtet war, somit kaum ein weit vorausschauender hoher Kommandeur vorhanden war, der wirklich Einfluss ausüben konnte, verzichtete man auf den weiteren operativen Aufbau von Panzerbrigaden die in der Lage waren, operative Handlungen durchzuführen und löste vorhandene operative Vereinigungen sogar auf. Funkgeräte wurden in die Panzer nicht eingebaut.
Die deutschen Panzerdivisionen waren immer noch mangelhaft ausgebildet und ausgerüstet jedoch hatten die Führer dieser Einheiten und Verbände die neue Panzertaktik begriffen, verinnerlicht und beherrschten diese. Ein großer Vorteil war, weil Guderian sich durchsetzen konnte, das in allen deutschen Kampfwagen, moderne Funkgeräte eingebaut waren. Damit war die Führung auf dem Gefechtsfeld wesentlich leichter zu bewerkstelligen als durch Flaggenzeichen, die man bei Rauch- und Staubentwicklung oder durch natürliche Hindernisse nicht sah, oder durch Melder, die nun mal gar keine Chance auf dem Gefechtsfeld besaßen. So konnten die deutschen Panzer auf große Entfernung geführt werden, untereinander kommunizieren um sich Ziele zu zuweisen oder gegenseitig Deckung zu geben, um Richtungen zu ändern oder auf jähe Lagewechsel reagieren zu können.
Die Feldzüge in Polen und Frankreich gaben der jungen Waffe und deren Führer in allen Punkten recht. Im Zusammenwirken mit der Infanterie und der Luftwaffe und auch der Funkverbindung zu diesen, war der Stellungskrieg bis hin nach Stalingrad, überwunden.
Die deutschen Panzer siegten, trotz schlechteren Materials gegenüber den französischen und erst recht den russischen Panzern. Durch Führen von vorne, wie bei Panzertruppen auch heute noch üblich, durch permanente Funkverbindung und somit schnellen Reagierens auf Lageveränderungen, durch schnelle Verlagerung der Hauptstoßrichtung in weniger verteidigte Abschnitte, durch Massierung von Panzern und motorisierter Infanterie und vor allem auch durch das Zusammenwirken von Boden- und Fliegerkräften, konnten Siege errungen werden. Panzerschwerpunkte schaffen, unterstützt durch motorisierte Infanterie und an der Verteidigung vorbei stoßen bis tief in den Rücken und sich dort vereinen, war das Mittel um in großen Kesselschlachten, den Gegner zu besiegen. Es dauerte Jahre, bis diese Taktik gegen die Erfinder eingesetzt wurde. So wurden die eigenen Gedanken und Handlungen zum Grab des deutschen Heeres.
Kuno
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Ebbe und Flut, der Lauf der Gestirne - dass sind meine kleinsten Probleme.
Zwischen den Weltkriegen stritten fortschrittliche Offiziere und Generale in allen Armeen Europas gegen Traditionalisten darum, ob Panzer in ein modernes Heer gehören und wie diese einzusetzen sind. In der Sowjetunion und in Deutschland setzten sich moderne Taktiken durch, die jedoch in der Sowjetunion vor einem Peleton beendet wurden.
Es war aus heutiger Sicht ein Unglück für die Rote Armee, das sie später Ströme von Blut kostete. Die Theorien und die praktischen Anfänge vom selbständigen motorisierten Großverband als Offensivwaffe, war für die Hartliner in den Stäben der Roten Armee geistig nicht zu fassen. Diese Technokraten schauten geringschätzig auf alles Moderne in der Taktik und operativen Kunst und den damit einher gehenden technischen Veränderungen oder der Neuschaffung von Waffensystemen. Dabei hätte die Rote Armee schon 1937 führend auf diesem Militärgebiet sein können, so wie sie es dann 42 / 43 und den folgenden Jahren wurde und lange blieb.
Als 1937 Stalins Säuberer auch die Panzerfachleute wie z.B. Tuchaschwewski und Kalinowski vor die Mauern stellte oder hinter dem Ural verhungern ließ, wurden die bereits gebildeten Panzerverbände aufgelöst und an die Infanterieverbände aufgeteilt.
Dabei hatten findige russische Köpfe (z.B. Dwinitzky) schon 1900 ideenreiche Entwürfe für gepanzerte Kraftfahrzeuge vorgelegt. Die zaristische Industrie war allerdings nicht in der Lage solche Technik herzustellen. So wurde das erste russische „Panzermodell“ in Frankreich hergestellt. Es hieß, nach seinem Erfinder, einem Kosakenoffizier, „Nakaschidse“. Es hatte einen MG-Drehturm, 4,5 mm Panzerung und konnte bis zu 50 km/h schnell sein bei 3 Tonnen Gewicht. Und Nakadschidse erfand gleich noch ein tragbares Brückengerät hinzu, damit man auch Gräben bis zu 3 m Breite überschreiten konnte. Das Kriegsministerium lehnte, trotz hervorragender Kampfeigenschaften, die sich bei Test bewiesen, den Bau ab. Wenn man bedenkt, dass 1913 in ganz Russland erst 1500 Kraftfahrzeuge fuhren, ist das aber auch verständlich. Russischer Erfindergeist war den technischen Möglichkeiten des rückständigen Landes weit voraus. Der Rigaer Maschinenmeister Porokoskikow reichet 1914 schon, die erst in den letzten 30 Jahren in Mode gekommene Schottenpanzerung* im Patentamt ein. Halbkettenfahrzeuge, Sturmgeschütze und amphibische Fahrzeuge wurden eingereicht und serienweise durch die Militärs abgelehnt. Gebaut wurde jedoch im Jahre 1915 eine „Kampfmaschine“ mit zwei Neunmeterrädern vorne und einem kleinen Rad hinten. Angetrieben durch zwei 250 PS Motore, fuhr sich das Monstrum bei der ersten Versuchsfahrt bereits im Schlamm fest. 1923 begann der Nachbau der Renaultpanzer (T-23) der den martialischen Namen „Freiheitskämpfer Genosse Lenin“ erhielt. Zugleich aber begann eine eigene Forschung und Entwicklung, die jedoch erstmal alle Verachtung für westliche Technologien über Bord werfen musste. Dabei kam den Militärs zu gute, dass die russische Landwirtschaft Traktorenschlepper auf kettenbasis benötigte und somit die zivile Produktion, die militärische Entwicklung vorantrieb. Viele Traktorenfahrer konnten schnell auf Panzer umgeschult werden.
Unter dem Einfluss von Tuchaschwewski, der 1931 auch stellvertretender Rüstungsminister war, wurde befohlen, eine „mechanisierte Versuchsgruppe“ zu bilden die vom später hingerichteten Kalinowski befehligt wurde. Unter dessen Leitung wurden Panzer (T-28 und T-35) entwickelt, die selbständig Aufgaben auch weit im rückwärtigen Gebiet des Gegners erfüllen konnten.
Ein Student des Leningrader Polytechnikums, namens Koschkin, war Hörer in der Hauptakademie für Stabsoffiziere. Er war der spätere Konstrukteur des legendären T-34.
Zwei Fünfjahrpläne reichten aus, um den weltbesten Panzer der 30-er und 40-er Jahre zu entwickeln. Als einer Gruppe von sowjetischen Offizieren, die modernsten deutschen Panzer, auf Weisung Hitlers, vorbehaltlos, gezeigt wurden, lächelten diese nur spöttisch und waren der Meinung „dies kann ja wohl nicht alles gewesen sein“. Zu jener Zeit nämlich erprobte die Rote Armee bereits den T-28 und den T-35 mit Dieselmotor und perfekter Radaufhängung, einem sicheren Getriebe, einer 4,5 cm oder 7,6 cm Kanone. Die Leistungsfähigkeit der Industrie der Sowjetunion hatte einen Ausstoß von 500.000 Traktoren im Jahr 1937erreicht, war also schon eine Industriemacht.
Als der Große Vaterländische Krieg begann, war die Rote Armee gerade dabei, unter dem General Rotmistrow, die zerstückelt disloziierten Panzer aus den Infanteriedivisionen zusammen zu klauben und erneut mechanisierte Großverbände zu bilden. Diese hätten dann aber noch mindestens 2 Jahre benötigt, um ausgebildet zu werden und vor allem um die Sicherstellung und Instandsetzung zu organisieren. Die ersten T-34 mit ihren 7,62 cm Hochgeschwindigkeitskanone rollte gerade aus den Werken, die schon nach wenigen Monaten hinter den Ural verlegt werden mussten, um sie dem Zugriff der deutschen Wehrmacht zu entziehen. In den ersten Monaten des Großen Vaterländischen Krieges wurde die Panzerwaffe der Roten Armee fast zerschlagen. Von 24.000 Panzern unterschiedlichster Modelle, wurden 17.500 vernichtet. Es war eine blutige Lehre. Das Gelernte wurde ausgewertet und umgesetzt.
Trennung
Ein Wort noch zu den Rad-Panzern (BT-5, BT-7) der Sowjetunion. Es waren sehr schnelle, leichte, sehr ungenügend gepanzerte Gefechtsfahrzeuge mit einer 45 mm KWK, die auf Kette oder Rad umgerüstet werden konnten. Auf dem Rad kamen diese Panzer aber kaum zum Einsatz. Die Umrüstung von Kette auf Rad und umgekehrt dauerte nicht mal eine Stunde, laut Literatur. Westliche Militärhistoriker behaupten heute, dass dieser Panzer deshalb Räder führen konnte, weil er gegen die mit gutem Straßennetz ausgebauten, westlichen Länder in Europa eingesetzt werden sollte, wo man eben mit dem Rad besser voran kam als auf der Kette. Das unterstellt natürlich, dass die SU entweder einen Angriffskrieg in Richtung Westen führen wollte oder aber, nach den Abwehrschlachten, westliches Territorium besetzen wollte, was wir ja auch aus der Militärdoktrin bis in die Mitte der 80-er Jahre des vorigen Jahrhunderts kennen.
Jörg
Ebbe und Flut, der Lauf der Gestirne - dass sind meine kleinsten Probleme.
Zitat von Bauleiter im Beitrag #4Das Panzermuseum Münster war in der Vorbereitung des Drehbuchs involviert und der zuständige Mitarbeiter schildert auf Youtube Details und Widersprüche:
So. Nun habe ich den Fim gesehen. Meine Meinung:
Der Film kommt weder filmisch noch fachlich inhaltlich an " das Boot" heran. Die Story ist m.M.n. nicht mal ansatzweise authentisch. Dramaturgie und schauspielerisch durchaus gut. Aber eben nicht sehr gut.
Fazit:
Eine Mischung aus 2.WK " Roadmovie", Aktionfilm und am Ende des PC Games "Wolfenstein" .
Die Szenen im Tiger sind wohl schon sehr realistisch und detailliert.
Kann man sich ansehen. An Filme wie " Das Boot, Stalingrad, Platton " und ähnliche kommt er nicht ran.
Die 5 Besten Deutschen Panzer des Zweiten Weltkriegs Die Leistungsfähigkeit eines Panzers im Zweiten Weltkrieg hing nicht nur von Panzerung oder Feuerkraft ab. Entscheidend war, wie zuverlässig ein Fahrzeug unter realen Einsatzbedingungen funktionierte – bei langen Märschen, begrenzter Ersatzteilversorgung, wechselnden Frontabschnitten, klimatischen Belastungen und dem ständigen Druck feindlicher Panzer- und Luftüberlegenheit. https://www.youtube.com/watch?v=r8YrOz_8e20
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15.05.2023 10:17
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